雅阁锐·混动做工用料实测 被誉为B级车标杆 改款后能否再续传奇？

  说起雅阁)，相信有不少的朋友比我们还熟悉，从1999年郑重进入中国市场到2002年第六代雅阁停产，短短几年它的累计销量就突破了13万辆。紧接着第七代雅阁上市，该车自国产以来便连续19个月获得同级别车型销量冠军，彻底打响了名号。

  作为本田最畅销的一款B级车，雅阁这款车型可以说塑造了一个传奇，无论是产品实力还是品牌实力都得到了消费者的充分肯定。直至如今，雅阁也已更新到了第十代车型，并于前不久完成了中期改款，为了验证它是否延续了此前的高标准，于是在本期栏目中，我们便它“请”了过来，并针对它的做工用料进行了一系列测评。

  本次我们的测评的是2022款的雅阁锐·混动)幻夜·锐尊版车型，该车也是雅阁锐·混动的顶配版本，指导售价25.98万元，以下为实测详情：

  前翼子板与车身间隙实测数据：3次测量数据分别为3.5mm（上方）、4mm（中部）、4mm（下方），平均值约为3.8mm，最大差值0.5mm。

  前侧车门与车身间隙实测数据：与车身贴合处有橡胶密封条，多次测量数据均＜0.5mm。

  后尾门间隙实测数据：3次测量数据分别为3.5mm（上方）、4.5mm（中部）、5.5mm（底部），平均值约为4.5mm，最大差值2mm。

  根据已有数据计算（由于全新雅阁锐·混动在前侧车门与车身贴合处加入了橡胶密封条，导致我们没办法获得这些部位的准确读数，因此在最终计算时平均间隙我们并未将这一些数据统计在内。），全新雅阁锐·混动车身各处间隙的平均值为3.36mm，在同级中属优秀水平，表现尤为亮眼。另外值得称赞是，雅阁锐·混动在前排车门处还加入了橡胶密封条，这也在某些特定的程度上提升了车辆的NVH表现。

  经统计，全新雅阁锐·混动车身平均漆膜厚度为4.4mil，约合111.76μm，除前翼子板处漆膜厚度为6mil（152μm）外，全新雅阁锐·混动车身各处的漆膜厚度均为4mil（101μm），这也从一方面验证了广汽本田优秀的品控实力。不过有一说一，除了前翼子板处的车漆较厚外，新款雅阁车身各处的车漆确实有些偏薄，这也代表着发生轻微剐蹭就非常有可能漏出底漆，所以新手司机的话可要小心了。

  车身用料方面，全新雅阁锐·混动采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，这套悬架系统如今已经普遍的应用在日系B级车上，能够在极大程度上保证车辆的稳定性与舒适性。而为提升车辆的行驶性能，雅阁还针对这套悬架系统来进行了轻量化处理，同时采用液封柔性衬套、全新气门与机油/油封，以及特氟龙密封圈技术，提供更高品质的乘坐舒适性。

  至于车身结构方面，雅阁则是采用了全新ACE高级兼容性结构，可以有明显效果地提高部件之间的结合力，减少碰撞时的车身形变。同时，车辆的前后均设计有防撞梁，可在发生碰撞前有效缓冲碰撞能量。

  另外在体验的过程中我们得知，雅阁锐·混动对于噪音的抑制做的十分到位，尤其是在低速状态下，车内几乎听不到任何来自发动机的噪音。而在高速状态下，车内的噪音则主要来自于胎噪与发动机，其中对高速状态下的风噪抑制尤为出色。

  来到车内，新款雅阁锐·混动依旧是采用了家族式设计，不过内饰的质感有些许提升。首先是悬浮式大屏的样式发生了细微变化，老款车型上的空调控制旋钮被安置在了中央出风口下方。另外，车辆中控台区域还加入了一道模拟碳纤维纹路饰板，有效提升了车内高级感。有必要注意一下的是，由于我们此次试驾的是一台混动车型，因此该车配备了电子换挡机构，而燃油版车型采用的是常见的直排挡杆。

  实拍车辆的方向盘外包裹采用的是真皮材质，多功能按键分别位于方向盘两侧，支持按键和滚轮同时操作。仪表部分则是传统物理指针和7英寸液晶屏幕的组合，保留传统的同时也向科技感做了妥协。

  座椅部分，实拍车辆的前、后排座椅均采用了仿皮材质，内部的填充均比较柔软，能够给大家提供良好的支撑。配置方面，前排主驾驶位座椅支持电动8向调节，副驾驶位仅支持手动调节。另外作为顶配版本，前排座椅通风/加热、主驾驶位座椅记忆、后排座椅加热等舒适性功能均有配备。

  最后是安全气囊配置情况，全新雅阁锐·混动除入门版车型未配置后排安全气囊/气帘及头部气囊外，其余车型均配备了全套的8气囊，属同级合资车型主流水准。另外，雅阁还配备了Honda SENSING安全超感系统，可在紧急下主动制动，进一步保障乘员安全。

  经过这次测评显而易见，新新一代雅阁在做工用料方面一如既往继承了广汽本田的高水准，无论是车身间隙还是漆膜厚度都符合当下主流合资水准。不过，在漆膜厚度方面，一台售价25.98万元的雅阁锐·混动甚至不及自家只卖10万元的飞度)（116.8μm），多少有些说不过去。

  但总体来说，这次雅阁这次的改款无疑是成功的，无论是驾驶感受还是科学技术水平相较改款前都有很大的提升，很适合家用。如果您对这台车感兴趣，不妨私信我们不难发现更多车辆信息。最后，感谢您的点赞和转发，我们下期再见。

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